Μεγίστη, 19/6/2025
ΠΡΟΣ: κ. Γ.Γ. Ναυτιλίας και Λιμένων
ΚΟΙΝ: α) Δ. Λιμενικό Ταμείο Πάτμου
β) Δ.Λιμενικό Ταμείο Δωδεκανήσου E.Ν.Π.Ε.Ν.
Αξιότιμε κ. Γενικέ
Ως Ένωση Ναυτικών Πρακτόρων Ελληνικών Νήσων οφείλουμε να σας επισημάνουμε κάποια σοβαρά προβλήματα που παρατηρούνται σε πολλούς λιμένες της νησιωτικής χώρας μας, όπως στη Ζάκυνθο, στη Σύμη, στη Ρόδο ,στη Μεγίστη. στη Μύκονο, στην Ύδρα, Σπέτσες και αλλού, όπου τα θαλαμηγά σκάφη καθημερινώς εκτοπίζονται από τους λιμένες αυτούς προς εξυπηρέτηση οποιωνδήποτε άλλου είδους σκαφών. Κατανοούμε ότι οι υφιστάμενες λιμενικές υποδομές δεν επαρκούν για τον ελλιμενισμό όλων των σκαφών, αλλά η σχεδόν αποκλειστικά επιλογή από τους φορείς διαχείρισης, ότι «πετάμε» έξω τα θαλαμηγά, όποτε πρέπει να ελλιμενιστεί άλλο σκάφος οποιασδήποτε χρήσης π.χ. ημερόπλοιο, ρυμουλκό, λάντζα κ.α. δεν μπορεί να συνεχισθεί.
Όπως πολύ καλά γνωρίζετε εδώ και τέσσερα χρόνια περίπου με επίμονες προσπάθειες της Ένωσής μας και φυσικά με τη δική σας και του πρώην Υπουργού Ναυτιλίας κ. Πλακιωτάκη Ιωάννη καθοριστική συμβολή και πρωτοβουλία, καταφέραμε και εκσυγχρονίσαμε το καθεστώς που ίσχυε επί δεκαετίες στο yachting (κατάργηση cabotage) με αποτέλεσμα η χώρα μας να βρεθεί τα τελευταία χρόνια στην κορυφή στους κατάπλους θαλαμηγών σκαφών και κυρίως των μεγαλύτερων εξ αυτών (megayachts) και αυτό να έχει ως συνέπεια την ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού και της οικονομίας της χώρας μας.
Είναι λοιπόν άδικο όλες οι προσπάθειες αυτές να πέσουν στο κενό, επειδή ο μη έγκαιρος και σωστός χωροταξικός σχεδιασμός των λιμένων με προκαθορισμένες θέσεις για τα θαλαμηγά σκάφη δημιουργεί αυτά τα προβλήματα στον ελλιμενισμό των σκαφών αυτών. Καθημερινά οι συνάδελφοι στα νησιά του Ανατολικού Αιγαίου, αλλά και του Ιονίου δίνουν μάχη κυριολεκτικά, για να αποφύγουν τα σκάφη αυτά να επιλέξουν λιμένες και μαρίνες γειτονικών χωρών.
Στο νησί της Πάτμου δε, παρατηρείται το φαινόμενο ότι συχνά καταπλέουν πλοία ακατάλληλα για τις λιμενικές υποδομές, με αποτέλεσμα να δυσχεραίνεται η υποδοχή και διαχείριση κρουαζιερόπλοιων – ενός από τους σημαντικότερους παράγοντες ενίσχυσης της τοπικής οικονομίας.
Η διαχείριση αυτή, που βασίζεται σε προσωπικές αποφάσεις πλοιάρχων ή την ευκολία συγκεκριμένων δρομολογίων, χωρίς να λαμβάνονται υπόψιν οι ανάγκες του νησιού και του τουριστικού του χαρακτήρα με αποτέλεσμα να οδηγεί σε απώλεια πολύτιμου συναλλάγματος. Τα κρουαζιερόπλοια, σε πολλές περιπτώσεις, επιλέγουν τουρκικά λιμάνια με καλύτερη εξυπηρέτηση, εγκαταλείποντας ελληνικούς προορισμούς – με όλα τα συνεπακόλουθα στην τοπική οικονομία.
Η Πάτμος, ως προορισμός με ιδιαίτερη πνευματική και ιστορική σημασία, βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην κρουαζιέρα. Το γεγονός ότι οι φορείς διαχείρισης και κάποιες λιμενικές Αρχές βρίσκονται προσκολλημένοι σε γραφειοκρατικούς κανονισμούς και πρωτόκολλα, καταλήγουν να αγνοούν την πραγματικότητα και τις ιδιαιτερότητες του λιμένος και αυτό αποτελεί σοβαρή παράλειψη σε συνδυασμό με την αδυναμία προσαρμογής στις τουριστικές ανάγκες του νησιού. Συγκεκριμένα κατανοούμε ότι τα πλοία της γραμμής «ΣΑΟΝΗΣΟΣ» και «ΣΤΑΥΡΟΣ» έχουν βάσει νομοθεσίας προτεραιότητα στον ελλιμενισμό, αλλά οι πλοίαρχοι τους πρέπει να κατανοήσουν ότι το λιμάνι είναι ένα μικτής χρήσης και δεν μπορούν να έχουν την απαίτηση, όταν εισπλέουν να μην ελλιμενίζεται άλλο πλοίο στο λιμάνι της Πάτμου. Και τα περασμένα χρόνια κατέπλεαν πλοία της γραμμής και μεγαλύτερα από τα προαναφερθέντα και οι πλοίαρχοι τους μεριμνούσαν να καταλαμβάνουν μόνο τα απαραίτητα μέτρα για την ασφαλή αγκυροβολία τους αφήνοντας τα υπόλοιπα μέτρα του προβλήτα για τα κρουαζιερόπλοια. Το αποτέλεσμα αυτής της αδιαλλαξίας των πλοιάρχων αυτών είναι να πλήττεται, σοβαρά η προοπτική ανάπτυξης και ευημερίας του νησιού. Να σημειωθεί ότι, όπως πληροφορηθήκαμε, ο Δήμαρχος της Πάτμου επικοινώνησε με τον πλοιοκτήτη των προαναφερόμενων πλοίων της γραμμής, για να μεσολαβήσει και να λυθεί το θέμα, αλλά μέχρι σήμερα συνεχίζεται η ίδια απαράδεκτη κατάσταση ο προβλήτας να χρησιμοποιείται μόνο από τους πλοιάρχους αυτούς, όταν τα πλοία τους καταπλέουν στην Πάτμο. Επιπρόσθετα αναφέρουμε ότι ο Οργανωτικός Γραμματέας της Ένωσής μας αναλαμβάνει να καλύψει τα έξοδα του ρυμουλκού που υπάρχει στο λιμένα, ώστε να παρέξει συνδρομή, εφόσον απαιτηθεί, χωρίς δηλαδή οικονομική επιβάρυνση της εταιρείας που διαχειρίζεται τα εν λόγω δρομολογημένα πλοία.
Θα πρέπει να επανεξεταστεί άμεσα η διαδικασία χωροθέτησης και αγκυροβολίας των πλοίων της γραμμής στην Πάτμο με στόχο τη δημιουργία ενός πλαισίου που να εξυπηρετεί τις ανάγκες τόσο της τοπικής κοινωνίας όσο και της εθνικής τουριστικής πολιτικής. Η συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων – Λιμενικών Ταμείων, Υπουργείων, πλοιοκτητών και τουριστικών παραγόντων – είναι επιβεβλημένη για την επίλυση του προβλήματος ,ώστε να διατηρήσουμε την κορυφή του παγκοσμίου cruising και yachting, που τα τελευταία πέντε χρόνια με σκληρή δουλειά κατακτήσαμε.
Με εκτίμηση,
Εκ του ΔΣ.
Ο Πρόεδρος Ο Γενικός Γραμματέας
ΜΑΡΙΝΟΣ Διονύσιος ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ Κωνσταντίνος
Ένωση Ναυτικών Πρακτόρων Ελληνικών Νήσων (Ε.Ν.Π.Ε.Ν.) Διεύθυνση: Μεγίστη 85111 ( Δήμος Μεγίστης ),
Ηλεκτρονική Διεύθυνση: http://www.enpen.gr , Ηλεκτρονικό Ταχυδρομείο (email): info@enpen.gr